Brev fra Egil Orlando
Jeg kan vel takke Vingtor... Det var dere som fikk meg inn i RC-fly,
også gikk det opp for meg en dag på stripa, "Hmm, hvorfor ikke
sette seg inn i et J%#&&! fly og fly det selv.."
|
Hmm, vel dette er bilder av på
"flight-line/stripa" i Vero Beach, Florida. Skolen jeg går på
heter Flight Safety Int. Som dere ser har jeg 2 striper på skuldra
"lite stolt a" Jeg har Private Pilot og Multi Engine
Rating/lappen.
Holder på med Instrument lappen nå (som er ganske enkelt å studere,
NOT), for så deretter å ta Comercial License. Så er det å søke jobb.
Blir nok i USAn en del år siden jeg har både Norsk og Amerikansk pass...
|
|
|
|
Plass til 4 stykk Julepølser og 90 kg koffert... Fly
høyde kan bli opp til 14.000ft sånn cirka, men ikke noe særlig vits,
siden man trenger okygen etter 12.500ft. osv.osv... |
|
Som dere ser er jeg ganske happy hver gang jag tar på
flyet, som er en Piper Seminol PA44. Max take off wight er 1727 kg / 3800
punds, 2 motorer med 180 hester, 2700 RPM. |
|
|
|
For de som kan litt, så kan dere se på det ene bildet. At
Cockpitten er utstyrt med litt av hvert, Her har vi 2 stk Garmin GPS 430,
VOR, OBS, HSI, RMI, DME, NDB/ADF, TRANSPONDER MODE C, GAMMELDAKS COMPASS,
her kan vi fly ILS, LOC, VOR, NDB, BC, approaches osv (det var navigation)
også er den vanlige SIX pakken, AIRSPEED IND, ATTITUDE IND, ALTIMETER
(sensetiv), TURN AND BALL CORDINATORTOR, HSI/DG (directional gyro) og
VSI...
Vi sees!
|
|